Авто/мотоАмериканский футболБадминтонБейсболБильярдБобслей и санный спортБоксБорьбаВелоспортВодные виды спортаВолейболГимнастикаГольфГребляЕдиноборстваКерлингКиберспортКонный спортКонькобежный спортЛегкая атлетикаЛыжный спортНастольный теннисПарусный спортПляжный футболПокерПрочиеРегбиСовременное пятиборьеСтрельбаТриатлонТяжелая атлетикаФехтованиеФигурное катаниеФутзалХоккей на травеХоккей с мячомШахматыЭкзотическкие видыЭкстремальные виды
RU
«Формула 1» планирует изменить структуру очков – баллы будут получать 12 лучших пилотов, а не 10
22 апреля, 12:55
Вязович о бане на «Дакаре»: «Была депрессия, но обида прошла. Пускай гонщики приезжают в Россию, победят КАМАЗ и МАЗ»
21 апреля, 16:38
Сергей Вязович: «Не поехал бы на Олимпиаду в нейтральном статусе, но каждый спортсмен сам должен решить, ехать или нет»
21 апреля, 16:25
Гран-при Китая-2024, гонка: Ферстаппен одержал победу, Норрис – 2-й, Перес – 3-й, Хэмилтон – 9-й
21 апреля, 12:30
Гран-при Китая, спринт, начало – в 6.00
19 апреля, 22:53
«Формула 1» обнародовала календарь на 2025-й – сезон начнется этапом в Австралии 14 марта
12 апреля, 20:40
Гран-при Японии-2024: расписание этапа Формулы-1
3 апреля, 15:02
Алонсо получил 20-секундный штраф за потенциально опасное вождение – из-за него Рассел разбил болид
24 марта, 19:30
Норрис установил рекорд Ф-1 по количеству подиумов без побед среди тех, кто никогда не был первым
24 марта, 18:10
Нико Хюлькенберг: «Опасность делает «Формулу-1» привлекательной»
4 марта 2016, 17:40
Пилот «Форс-Индии» Нико Хюлькенберг признал, что ему совершенно не нравится концепт «гало», опробованный командой «Феррари» в ходе предсезонных тестов в Барселоне.
«Не делайте этого. Это неверное послание. «Формула-1» очень сосредоточена на безопасности, но я считаю, что «гало» выглядит ужасно. Это мое личное мнение, но я не хотел бы видеть такое на болидах.
Автоспорт нельзя стерилизовать, необходим элемент опасности. Думаю, это привлекает болельщиков, а «Формула-1» нуждается в этом. Стандарты безопасности являются достаточно высокими в данный момент, и я согласен пойти на риск, если мы оставим все как есть», – цитирует Хюлькенберга autosport.
