Марк Уэббер: «Опередить чемпионов мира в борьбе за титул будет еще приятнее»

Пилот «Ред Булл» Марк Уэббер поделился мнением о текущей расстановке сил в борьбе за титул чемпиона мира, о командной тактике, а так же признался, что практически не испытывает волнения перед стартом.«На данном этапе мотивация каждого из претендентов на титул не вызывает вопросов. Могу сказать, что это нормально, когда ты борешься за титул против тех, кто уже выигрывал его в прошлом. Будет еще приятнее, если мне удастся победить тех, кто достиг такого высокого результата.Что касается схода Хэмилтона на Гран-при Италии, это стоило ему важных очков в чемпионате. Но сыграют ли очки, которые он потерял, решающую роль – покажет время.Да, у нас будет небольшое преимущество в Сингапуре. Да, в прошлом году Хэмилтон выиграл эту гонку, но он так же победил нас в Монако и Венгрии, а в этом сезоне мы взяли реванш на этих трассах. Машина существенно изменилась по сравнению с прошлым годом, поэтому чувствую уверенность перед гонкой в Сингапуре.Не думаю, что мы провально выступали в воскресных гонках по сравнению с квалификациями. Да, если бы нам удалось воплотить наши позиции на старте в результат, расстановка в чемпионате выглядела бы совсем по-другому. Но это не удалось никому. В двухчасовой гонке может случиться все, что угодно. Здесь важны многие факторы, но, тем не менее, мы все равно лидируем в обоих чемпионатах.Отдаст ли команда предпочтение мне в борьбе за титул? Это было бы интересно, но все зависит от команды, от того, что они посчитают наилучшим вариантом в борьбе за победу. Этот вопрос не ко мнеНе думаю, что «Феррари» получила преимущество, когда не была наказана за применение командной тактики. Необходимо прояснить правила, чтобы подобное не повторилось в будущем. Тем не менее, то, что произошло в Германии, случалось уже не раз. Нельзя сказать, что Алонсо не заслужил победу в чемпионате, но если он выиграет его за счет тех очков, что Масса подарил ему в Германии? Нужно рассмотреть ситуацию в целом со всеми «если бы» и «но».Даже если бы Масса не отдал позицию, Алонсо имел бы шанс пройти его. Но это могло привести к сходу обоих, что стало бы катастрофой для «Феррари». Да, те семь очков были очень важны, но если Алонсо все же выиграет титул, все будут помнить его, а не решение «Феррари».В «Формуле-1» всегда была командная тактика. Команды всегда влияли на распределение результатов между пилотами. Возможно, кто-то пользовался ей очень редко, другие – часто. Стоит вспомнить инциденты между Алонсо и Физикеллой в «Рено», Райкконеном и Массой в «Феррари», Райкконеном и Монтойей в «Макларене» и многие другие. Не думаю, что с этим можно справиться.Что я думаю о нынешней системе подсчета очков? При прошлой системе разница между первым и вторым местом была очень мала. Сейчас награда за победу гораздо выше, хотя стабильность по-прежнему важна.Алонсо много раз падал и поднимался вновь, но он по-прежнему борется за титул, но ему было бы тяжело наверстать упущенное, если бы все выступали стабильно. Думаю, ничего существенно не изменилось. Уверен, если бы сейчас действовала прежняя система, то за титул боролись бы те же гонщики. Не думаю, что мы обязаны этому системе подсчета очков.Хотел бы я завершить сезон в другой команде? Нет, у нас лучшая машина и самые умные инженеры.Волнуюсь ли я во время гонок? Есть небольшое волнение, но это нормально, в целом, чувствую себя расслабленно. А вот Кристиан Хорнер очень нервничает, когда я прихожу в гараж и сажусь в машину поздно», – цитирует Уэббера Би-би-си.