Сэм Майкл: «На определенных этапах гонки в Спа наш темп был таким же, как у болидов топ-команд»

Технический директор «Уильямса» Сэм Майкл подвел итоги гонки в Спа для своей команды.— Пастор заработал свои первые очки в «Формуле-1» в Спа. Не могли бы вы подвести итоги его выступления?– «В Бельгии Пастор хорошо поработал, чтобы прорваться с 21-го на 10 место. В определенные моменты он занимал более высокие позиции, но затем ему помешала машина безопасности, поскольку перед этим он заехал в боксы. В целом он отлично выступил.— Какая была ваша реакция на штраф в пять мест, которые Пастор получил после инцидента с Хэмилтоном в квалификации?— Я понимаю решение стюардов и уважаю его.— Как недостаток практики при сухой погоде в пятницу и субботу отразился на подготовке команды к гонке?— Из-за этого нам было сложно провести сравнение аэродинамики. Кроме того, мы не получили данных об износе шин. Однако ситуация была одинаковой для всех.— Были ли у вашего болида проблемы с шинами в сухих условиях, как у многих команд?— Нет. У нас наблюдалось некоторое пузырение шин, особенно на машине Пастора, но в этом не было ничего страшного.— В Спа команда привезла много обновлений аэродинамики. Как они работали?— Все обновления работали хорошо.— Рубенс Баррикелло установил третий по скорости круг в гонке. Придает ли этот факт уверенности перед следующими этапами?— Его круг был установлен всего за два круга до конца гонки и на свежем комплекте резины. Я был больше воодушевлен выступлением в гонке — в среднем мы были всего на 0,7 секунды на круге медленнее победителя. А на определенных этапах заезда у нас был такой же темп, как у болидов топ-команд.— Следующая гонка будет в Монце. Чего вы ожидаете от своего болида на Гран-при Италии?— Будет как в Спа, с компромиссом по низкому лобовому сопротивлению и высокой прижимной силой на заднем антикрыле», — цитирует Майкла пресс-служба «Уильямса».