Дэвид Култхард: «Переход в «Мерседес» может стать определяющим в карьере Хэмилтона»

Бывший пилот «Формулы-1» и комментатор на британском телевидении Дэвид Култхард подвел итоги сезона-2012.«Пилот года: Себастьян Феттель и Фернандо АлонсоМне сложно определиться между этими двумя гонщиками. Фернандо, бесспорно, обладал худшей по сравнению с конкурентом машиной, и сумел довести чемпионскую гонку до последнего в сезоне Гран-при. Себастьяну удалось доказать все своим недоброжелателям в Абу-Даби и в Бразилии — что он обладает бойцовским духом и мужеством. Совсем немного отстал от этих двоих Льюис Хэмилтон. Он допустил совсем немного ошибок, но немного застрял в тот момент, когда принимал решение о переходе в «Мерседес».Больше всего разочаровавший пилот: Фелипе МассаВ начале сезона бразилец был далек от оптимальной формы, что стало настоящим разочарованием, так как в концовке чемпионата он доказал, что обладает бесспорным талантом. Как только Фернандо Алонсо решил, что хочет, чтобы Фелипе остался, а «Феррари» предложила бразильцу новый контракт, Масса как будто заново родился. Фелипе также отходит титул «камбэк года».Лучшая гонка в году: Гран-при БразилииКак пилот я действительно понимаю, сколь напряженной может быть такая гонка, как эта — когда на кону стоит все. Гран-при Бразилии получился невероятно напряженным: гонка за титул, ранняя аварию Феттеля, рост надежд «Феррари», разрушенные надежды Хэмилтона на эмоциональное расставание с «Маклареном», внесшая в события хаос погода. Это была настоящая драма — от начала и до конца.Лучший автодром года: «Трасса Америк» в ОстинеНекоторые другие трассы — такие, как например «Спа» или «Сузука», могут казаться лучше с точки зрения пилота — хотя я не могу быть в этом уверен, потому что сам пилотировал на американском треке, когда она находилась в стадии строительства и была засыпана песком — но дебютный Гран-при в Остине получился невероятным. Великолепная атмосфера, великолепная гонка. Здорово видеть, что «Формула-1» по-настоящему вернулась в США.Худший автодром года: трасса «Йонам» в КорееЭто далеко не худшая трасса с точки зрения пилота, но я боюсь, что если вы строите автодром в 400 км от аэропорта в ничем не привлекательном месте, то не приобретете большого количества друзей. Плохая посещаемость, плохая атмосфера, очень немногие найдут хорошие слова при описании этого Гран-при.Лучший момент сезона: победа «Уильямса» в БарселонеСпустя восемь лет после последнего успеха моей старой команды, ей вновь удалось взобраться на вершину. Я думаю, что «Уильямс» по-прежнему воплощает собой дух независимой боевитой команды, которая сражается против больших команд-производителей. Победа Пастора Мальдонадо была настолько неожиданной — в особенности учитывая провальное выступление в предыдущем сезоне — что стала особенной.Худший момент сезона: пожар в боксах «Уильямса» в БарселонеМне было плохо, когда я смотрел повторы аварии Ромена Грожана в Спа, когда его болид пролетел в считанных сантиметрах от головы Фернандо Алонсо, но худшее на мой взгляд событие произошло в прямом эфире, когда после гонки из боксов «Уильямса» вырвался огонь. Мы не имели ни малейшего понятия, насколько серьезной является ситуация. К счастью, все закончилось хорошо, а весь паддок сплотился, помогая «Уильямсу» справиться с последствиями.Пилот, за которым стоит следить в сезоне-2013: Льюис ХэмилтонВсегда нужно внимательно следить за пилотами, которые переходят в другую команду. Мы знаем, на что способен Фернандо Алонсо в «Феррари», но мы не знаем, как будет развиваться борьба Серхио Переса с Дженсоном Баттоном в «Макларене», или Льюиса Хэмилтона с Нико Росбергом в «Мерседесе». Этот переход может стать определяющим в карьере Льюиса. Когда я сам покинул «Макларен» и ушел в «Ред Булл», то почувствовал, что вырос как личность», — написал Култхард в своей колонке в издании The Telegraph.