ФИА начала детальное исследование работы команд на пит-стопах

Спортивный директор «Макларена» Сэм Майкл рассказал, что ФИА организовала детальное исследование технологий, которые команды используют на пит-стопах, чтобы попытаться понять, возможно ли улучшить безопасность в этой области. Это связано с инцидентом, который произошел на Гран-при Германии, когда после пит-стопа Марка Уэббера незакрепленное колесо на его болиде отлетело в оператора.«ФИА очень активно действует в связи с этим вопросом. Они опросили все команды о том, как работают их светосигнальные системы, как они выпускают болиды из боксов и так далее.Они не только попросили эту информацию, но и физически проверили оборудование.Думаю, в итоге они придут к мнению, что главное — вернуться к источнику проблем, то есть к тому, чтобы колеса не отваливались с болидов.Нам нужен год или два, чтобы создать действительно надежную систему, потому что сейчас разработка таких систем находится на начальных стадиях.Кроме того, я считаю, что нельзя отказываться от человеческого фактора, установив сенсорную систему, которая следила бы за тем, закреплено ли колесо. Ее использование можно комбинировать с использованием человека, который бы выпускал болид из боксов. Потому что если сенсор откажет, нужно, чтобы кто-то следил за этим и мог остановить машину», — цитирует Майкла Autosport.