Марк Уэббер: «Пилоты хотят испытывать себя и как можно чаще ходить по острию ножа»

Пилот «Ред Булл» Марк Уэббер считает, что нынешняя ситуация в «Формуле-1», когда гонщикам приходится беречь шины, не нова для королевских гонок.«Это все еще «Формула-1» – во времена Проста тоже нужно было в определенной степени беречь топливо или шины. В «Ф-1» всегда так было, хотя у нас и была эра, длящаяся пять или шесть лет, когда все было по-другому, были дозаправки и шинные войны, и пилоты каждый круг проезжали в квалификационном режиме.В то время на зимних тестах очень многие вылетали с трассы, потому что мы всегда пилотировали на пределе. Сейчас же на зимних тестах очень редко увидишь вылеты, а в квалификациях пилотам даже не удается заставить шины продержаться до конца круга», — сказал Уэббер.При этом Марк считает, что сейчас в молодежных сериях пилоты получают навыки, которые не имеют большой важности в «Ф-1».«Думаю, в определенных условиях парни на молодежном уровне получают даже больше навыков, чем им нужно, чтобы выступать в «Ф-1», потому что здесь нужен другой набор навыков, который, возможно, не совсем правильный для этой категории. В середине гонки в Индии мы проехали два круга на одном из типов шин, а перед гонкой нам сказали, в каких поворотах нам нельзя атаковать. Моя самая сильная сторона — это пилотирование в быстрых поворотах, но шинам «Пирелли» они не нравятся. Поэтому в них нельзя атаковать, и такое положение вещей лишило меня одного из преимуществ. Теперь мне приходится работать над медленными поворотами.Пилоты хотят испытывать себя, как можно чаще ходить по острию ножа. Именно для этого мы тренируемся и это мы хотели бы делать. Именно поэтому некоторые парни летают в ВВС, а другие в гражданской авиации — эти люди думают по-разному. Именно поэтому я гоняюсь в «Ф-1», а некоторые не могут. Я способен работать на этом высоком уровне, однако когда уровень снижается, это означает, что все больше пилотов могут выступать в «Ф-1», — сказал Уэббер.Тем не менее, Марк признал, что даже если бы «Ф-1» сейчас была другой, он бы все равно завершил карьеру в этом году.«Даже если бы сейчас мы пилотировали в «Ф-1» на пределе, я, вероятно, все равно бы принял решение перейти в «Порше». Парни, которые пришли в «Ф-1» в последние три года, думают, что нынешняя ситуация является нормальной, но для Дженсона, Фернандо, Кими и меня все по-другому, потому что мы выступали с «Бриджстоуном» и «Мишленом» во времена дозаправок, и, боже мой, в гонках мы по два часа пилотировали абсолютно на пределе, так что мы испробовали оба варианта.Как пурист и гонщик я хотел бы, чтобы сейчас все было по-другому. Если добавить к предыдущему варианту гонок KERS и DRS, то у нас был бы идеальный коктейль, и все были бы довольны. Но сейчас у нас есть то, что есть, и нужно работать в таких условиях. Для этого требуется другой набор навыков, и нужно учиться, как справляться с этими изменениями», — цитирует Уэббера Crash.