Дакар-2021: шестой этап

Фото: A.S.O.

Число белорусских участников ралли «Дакар» резко сократилось, но они все же остались в канале. И вчера вместе с другими оставшимися в гонке преодолели шестой этап Аль-Кайсума – Хаиль.

Наверное, кому-то сложно в это поверить, но в пустынях также бывают дожди. В том числе в Саудовской Аравии, которая в этом году во второй раз принимает легендарный ралли-марафон. Именно они замедлили многих участников по ходу пятого этапа, вынудив часть из них заночевать в пустыне. И поскольку до финиша некоторые добрались поздно, старт шестого этапа был отложен на полтора часа, а его дистанция была сокращена на 100 километров.

Под сокращение попал спецучасток, протяженность которого изначально должна была составить 448 км. Соответственно, дюн стало меньше (этап был полностью песчаным), а потому вероятность вновь переночевать вне бивуака для самых невезучих, о которой предупреждали организаторы, снизилась.

Но не снизилось напряжение в общем зачете класса мотоциклов, где вновь сменился лидер. Но им теперь является не одержавший очередную победу Хоан Барреда Борт из заводской Хонды, который преодолел дистанцию за 3 часа 45 минут 27 секунд, ни уступивший ему всего 13 секунд его конкурент из Yamaha Росс Бранч, занявший второе место, ни лидер среди новичков Даниэль Сандерс из KTM, который был медленнее испанца на 53 секунды.

Возглавил генеральную классификацию соотечественник и партнер Сандерса по команде Тоби Прайс. Двукратный триумфатор «Дакара» вчера показал только седьмой результат, уступив Барреде Борту 3 минуты 54 секунды. Его общее время составляет 24 часа 8 минут 43 секунды, а испанец уступает ему 6 минут 25 секунд, располагаясь на седьмой позиции.

Хоан отыгрывается после не самого удачного пятого этапа, он уже близок к лидирующей группе. Хотя результаты и так довольно плотные – в двадцати минутах расположились первые тринадцать участников. Тот же Сандерс уступает Прайсу чуть более 18 минут, занимая двенадцатую позицию, а Бранч и вовсе четвертый в абсолюте, в 3 минутах 41 секунде от лидера.

Ровно столько же ему уступает и другой недавний лидер Ксавье де Сультре из заводской команды Husqvarna, замыкающий Топ-5. Вчера он предпочел не торопиться излишне, дабы не допускать ошибок и не проигрывать еще больше. К финишу он пришел с тринадцатым результатом и отставанием от Барреды Борта в 8 минут 47 секунд.

Аккуратнее поехал и Кевин Бенавидес – победитель предыдущего этапа, переживший на нем неприятное падение. Вчера аргентинец из заводского коллектива Honda был только пятнадцатым, уступив победителю почти девять с половиной минут.

Однако в общем зачете он опустился всего лишь на одну позицию – впереди только лидирующий Прайс. Аргентинец отстает от него на 2 минуты 16 секунд. Его чилийский партнер по команде Хосе Игнасио Корнехо Флоримо замыкает первую тройку, уступая лидеру 2 минуты 57 секунд. Вчера он занял одиннадцатое место, проиграв победителю 6 минут 52 секунды.

В классе квадроциклов вчера попытался отыграться лидер первых этапов француз Александр Жиру. Он преодолел спецучасток за 4 часа 50 минут 24 секунды, став быстрейшим. Но аргентинец Николас Кавильяссо, который стал автором третьего результата, был медленнее всего на 2 минуты 10 секунд, а потому без проблем сохранил лидерство в генеральной классификации. На преодоление спецучастков первой половины ралли он затратил в общей сложности 29 часов 15 минут 55 секунд.

Чилиец Джованни Энрико вчера занял второе место, уступив Жиру лишь 34 секунды. Но в общем зачете он отстает от лидера на 50 минут 19 секунд, располагаясь на четвертой позиции. Однако занимающий третью Жиру недалеко – его отставание от Кавильяссо составляет 45 минут 22 секунды.

Главным же преследователем лидера является его соотечественник Мануэль Андухар, который отстает на 33 минуты 18 секунд, а вчера финишировал с четвертым временем и проигрышем победителю 11 минут 31 секунды.

Есть замечательная английская гоночная поговорка: to finish first, first you have to finish – чтобы финишировать первым, ты, во-первых, должен финишировать. В ее правдивости вчера на собственном опыте убедились лидировавшие долгое время в объединенном зачете SSV и легких багги Франсиско Лопес Контардо и Хуан Пабло Латрах Винагре.

На двести тридцать третьем километре дистанции на их Can-Am XRS возникли технические проблемы, из-за которых они потеряли больше часа. Финишировать-то они финишировали, но на двадцать восьмом месте, уступив победившим Сету Куинтеро и Деннису Ценцу 53 минуты 28 секунд.

Куинтеро и Ценц преодолели спецучасток без проблем за 4 часа 20 минут 23 секунды. Всего на 23 секунды медленнее их были младший брат Нассера Аль-Аттии Халифа и Паоло Чечи. Третье место заняли испанцы Жерар Фаррес Гуэлль и Арманд Монлеон, отставшие на 4 минуты 34 секунды.

Поляки Арон Домзала и Мацей Мартон вчера показали только пятый результат, уступив победителям 7 минут 46 секунд, но генеральную классификацию с общим временем 27 часов 4 минуты 29 секунд теперь возглавляют именно они. Однако занимающие вторую позицию Остин Джонс и Густаво Гульжемин уступают им всего 40 секунд.

Вчера американо-бразильский экипаж показал четвертый результат, уступив 5 минут 49 секунд победившим Куинтеро и Ценцу. Которые теперь замыкают первую тройку общего зачета, отставая от лидеров на 8 минут 26 секунд.

Удивительно, но проблемы у Лопеса Контардо и Винагре на вчерашнем этапе в генеральной классификации отбросили их не так уж и далеко назад. Несмотря на долгий ремонт в поле и серьезный проигрыш что победителям этапа, что новым лидерам Домзале и Мацею, перед которыми они имели накануне почти десятиминутное преимущество, уступают им испанцы не так и много – 35 минут 51 секунду, располагаясь на четвертой позиции. Как минимум вернуться в первую тройку им вполне по силам.

Правда, этому могут помешать россияне Сергей Карякин и Антон Власюк, которые вчера были восьмыми на финише, уступив победителям этапа 18 минут 8 секунд. В общем зачете, от лидеров которого их отделяет 36 минут 37 секунд, они пятые. Впрочем, их самих поджимают сзади еще одни поляки – Михал Гочал и Жимон Господарчик, чье отставание от их лидирующих соотечественников на 36 минут 50 секунд.

В зачете легковых внедорожников продолжается позиционное противостояние между экипажем Стефана Петеранселя и Эдуарда Буланже из X-Raid MINI JCW Team и их конкурентами из Toyota Gazoo Racing Нассером Аль-Аттией и Маттье Баумелем. На финише вчерашнего этапа их разделило всего 18 секунд, которые были в пользу катарско-французского дуэта. Который, однако, не победил. Эта честь выпала Карлосу Сайнсу и Лукасу Крузу – партнерам Петеранселя и Буланже. Они преодолели боевые километры за 3 часа 38 минут 27 секунд.

Аль-Аттия и Баумель финишировали только третьими, отстав от Сайнса и Круза на 7 минут 16 секунд и пропустив вперед еще и экипаж местного гонщика Язида Аль Раджи и немца Дирка фон Цитцевитца из команды Overdrive Toyota. Победителям этапа они уступили 4 минуты 3 секунды, но в генеральной классификации далеко позади – на двадцать восьмой позиции и более чем в пяти часах от лидирующих Петеранселя и Буланже.

Общее время французов после первой половины «Дакара» составляет 22 часа 14 минут 3 секунды. Своим победившим партнерам по команде, они уступили вчера 7 минут 34 секунды, а в абсолюте опережают их на 40 минут 39 секунд. Здесь Сайнс и Круз сохраняют третью позицию. Аль-Аттия и Баумель остаются вторыми и уступают Петеранселю и Буланже 5 минут 53 секунды.

Нельзя не упомянуть и о наших Андрее Голобородько и Андрее Рудницком. Да, на пятом этапе они сошли с дистанции, но после ремонта еще могут вернуться в гонку. Конечно, финишируют они в это случае уже вне зачета, но соберут много полезной информации для старта через год. Которого мы все им желаем.

У Сергея Вязовича, Павла Гаранина и Антона Запорощенко такой номер уже не пройдет – они были одними из лидеров грузовой категории и уже опытным экипажем, и им правила этого не позволяют. Так что позавчерашний сход для них окончательный. И вся надежда теперь на Алексея Вишневского, Максима Новикова и Сергея Сачука.

Вчера единственный оставшийся экипаж МАЗ-СПОРТавто занял пятое место, уступив победителям 5 минут 50 секунд. Победителями этими являются, как нетрудно догадаться, представители КамАЗ-Мастера. Но не Дмитрий Сотников, Руслан Ахмадеев и Ильгиз Ахметзянов, которые финишировали вторыми с проигрышем в 1 минуту 8 секунд, а Айрат Мардеев, Дмитрий Свистунов и Ахмет Галяутдинов. Они дистанцию вчерашнего спецучастка преодолели за 4 часа 8 минут 52 секунды.

Российский коллектив вчера вообще отпраздновал хет-трик. Антон Шибалов, Дмитрий Никитин и Иван Татаринов стали третьими, уступив экипажу Мардеева 4 минуты 49 секунд. Всю первую тройку камазовцы оккупировали и в генеральной классификации. Лидирует с общим временем 24 часа 26 минут 18 секунд по-прежнему экипаж Сотникова, экипаж Шибалова второй с отставанием в 37 минут 34 секунды, экипаж Мардеева третий, но уступает лидеру уже 1 час 1 минуту 43 секунды. Экипаж Алексея Вишневского поднялся еще на одну позицию абсолюта, и сейчас располагается на шестой, отставая от Сотникова более чем на полтора часа.

Завтра день отдыха будет у тех, кто пишет о приключениях участников нынешнего «Дакара», потому что сегодня в Хаиле отдыхают они сами. Ралли возобновится в воскресенье, причем сразу первым из двух марафонских этапов. На нем помощь со стороны техничек будет запрещена, и обслуживание техники ляжет исключительно на плечи гонщиков. Которым предстоит преодолеть песчаные горы и каменные плато 471-километрового спецучастка. Общая протяженность седьмого этапа Хаиль – Сакака составит 737 км.