Финская синусоида Йохана Кристофферссона

На двух этапах чемпионата мира по ралли-кроссу в финской Коуволе у Йохана Кристоффессона взлеты чередовались падениями. Причинами последних были как технические проблемы, так и собственные ошибки шведа.

На самом деле, третий – субботний – этап чемпионата прошел для его лидера практически без сучка, без задоринки. В сухих погодных условиях (не считая искусственного полива трассы, который применяется везде для контроля ее состояния) Кристофферссон доминировал и в квалификационных заездах, и в своем полуфинале, и в финале.

Какая-то невероятная стартовая реакция раз за разом позволяла ему первым вваливаться в первый поворот 1 060-метровой (1 120-метровой с учетом джокер-петли) трассы и сразу же уходить в отрыв. Так что в субботу вопрос был в том, кто будет вторым и лучшим из остальных. Благо претендентов на эту роль хватало.

Взять хотя бы местную звезду Юху Ритконена. Юный финн выступал на домашнем этапе на Hyundai i20 Supercar команды GRX SET по уайлд-кард, то есть на другие этапы он заявляться и не собирался. Как не собирался и быть статистом и уступать грандам чемпионата. Так что во всех заездах Юха пилотировал «на все деньги», одержав несколько побед, в том числе в своем полуфинале.

Ну а в финале, на стартовой решетке которого Ритконен расположился на первом ряду вместе с Кристофферссоном, он вел борьбу уже в основном с преследователями, а не с лидером чемпионата, который как раз с первого же круга стал отрываться от всех. В основном финн боролся с действующим чемпионом Тимми Хансеном. Пусть Юха и не отрывался от шведа, но после удачного прохождения джокер-петли вернулся как раз позади его Peugeot 208 WRX.

И когда на джокер отправился уже Хансен, Ритконен уверенно его опередил и занял второе место. При этом Тимми едва не пропустил вперед Никласа Гронхольма, сына звезды чемпионата мира по ралли Маркуса Гронхольма, выступающего в составе команды GRX Taneco на Hyundai i20. Тот уперся в Хансена перед финальным поворотом финального круга, но обойти все же не сумел, уступив третье место шведскому конкуренту.

Зато финн более чем удачно выступил на домашней трассе на четвертом этапе, проходившем на следующий день. Следует отметить, что и в субботу в Коуволе было совсем не тепло, а в воскресенье температура воздуха продолжила падать, а небо – хмуриться тучами, из которых понемногу накрапывал дождь.

Но против Кристофферссона сыграло не это обстоятельство – пилотировать в сложных погодных условиях двукратный чемпион умеет. Просто во втором квалификационном заезде его подвела техника. Двигатель его Volkswagen Polo Supercar на первом же круге вдруг потерял мощность, не позволив Йохану хорошо стартовать и поддерживать темп конкурентов.

В итоге Кристофферссон финишировал, но лишь на пятом и последнем месте. Едва не победил в том заезде, к слову Ритконен, в последний момент после заезда на джокер-петлю уступивший Маттиасу Экстрёму на Audi S1 EKS RX quattro.

Но временное невезение Кристофферссона не идет ни в какое сравнение с катастрофой, которая в Куоволе обрушилась на Лиама Дорана. Британского гонщика команды Monster Energy GCK RX Cartel весь уик-энд преследовали технические проблемы и сходы.

Самый обидный из них случился в воскресенье в третьей гонке второй квалификации. Сразу же после того, как они на пару с россиянином Тимуром Тимерзяновым обошли Кевина Аббринга из команды Unkorrupted, от его Renault Mégane RS RX просто оторвалось правое переднее колесо. А ведь Лиам вполне мог победить, как это и сделал в итоге Тимерзянов, или уж как минимум попасть в первую тройку.

Никлас Гронхольм тем временем стал победителем второй квалификации, а Кристофферссон оправился после неудачи и выиграл третью и четвертую, а также свой полуфинал. Гронхольм также первенствовал в своем, и в финале делил первый стартовый ряд с Кристофферссоном. И даже выиграл старт, довольно уверенно опередив своего главного на тот момент конкурента.

Понимая, что на трассе опередить Гронхольма тяжело (да и не благоволит трасса в Коуволе обгонам), Кристофферсон предпочел отправиться на джокер-петлю пораньше. После этого на Гронхольма начал наседать Экстрём. Кристофферсон просто висел у них сзади и выжидал момента, когда оба отправятся на джокер-петлю, рассчитывая именно тогда их и опередить.

Но когда Никлас и Маттиас сделали это на финальном круге, Кристофферссон не успел их обогнать! Более того, атакуя по внешнему радиусу последнего поворота Экстрёма, он сам широко проскользил на выходе и пропустил на третье место удачно прорвавшегося с третьего ряда Тимерзянова, едва не «завезя» россиянина вместе с собой в гравий.

Финиш начиная с третьего места был настолько плотным, что судьям пришлось смотреть его повтор. Но в итоге именно Тимуру Тимерзянову было присуждено третье место. Со вторым и первым вопросов не было – Гронхольм одержал красивую победу, Экстрём финишировал вторым.

В чемпионате, правда, они располагаются в обратном порядке – Маттиас второй, а Никлас третий. Лидировать со 111 очками продолжает Кристофферссон, но Экстрём уже близко – у него 94 очка. Хотя на оставшихся этапах наверняка постараются выстрелить и Гронхольм, и братья Хансены, да и остальных участников нельзя сбрасывать со счетов.

Следующие этапы чемпионата мира по ралли-кроссу также будут сдвоенными. Они пройдут 19 и 20 сентября на трассе Бикерниеки, что в столице Латвии Риге.